A szezonbeli Grand Prix kerékpárverseny világbajnokainak Wikipédia-készlete

A Silverstone-ban Márquez nem nyerte meg az új versenyt, és Alex mögött a második helyen végzett. Örömmel tette ezt, miután egy piros zászló előtt, Franco Morbidelli olajszivárgása miatt az élen sérült meg, ami lehetővé tette Márquez számára, hogy az utolsó helyről vegye át új rajtrács-pozícióját. A szezont Katarban egy harmadik hellyel kezdte, majd kormánykerékproblémák miatt Argentína zászlója alatt egy győzelemmel. Végül a tizenharmadik helyen ért célba egy olyan baleset után, amelyben a Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso 13 körrel a hetedik helyen végzett az új versenyben. Bagnaia nem meglepő módon sokak kedvence a 2024-es szezonban, de Martin nem maradhatott el. Annak ellenére, hogy sajnálatos módon lemaradt a 2023-as bajnokságról, a legújabb Pramac-versenyző Katarban az új dobogóról erősen indult, mielőtt 14 nappal később az új Portugál Nagydíjra lépne.

Bet365 élő fogadás: MotoGP: Előzetes a Motul Huge-Prix-ről a japánok között

Amikor a versenyt félbeszakítják és újraindítják, a verseny szinte bármely részében mérhető a hozzájárulás, de feltéve, hogy a résztvevők közül valaki a végső kategóriában említett diák volt. A jerezi történetében harmadik lett, de ez volt az egyetlen dobogós helyezés, amit a srác egész évben elért, miután elhagyta az új, győztes Ducati Lenovo csapatot, hogy a Red Bull KTM-et vezesse. 20 csatahétvége tapasztalattal az osztrák márkánál a felszerelésük alatt, az új, kedves ausztrál készen áll arra, hogy 2024-ben sikeresen teljesítsen. Azonnal hatályos, minden kategóriában, ha egy versenyző bármilyen okból kilép az új rajtrácsról, akkor az új bemelegítő kört a réssávból kell kezdenie, az új rajtpozíciót kell elfoglalnia, és egy egyszerű kétszer hosszú kör büntetést kell letöltenie. A legújabb törvények szerint, ha egy versenyző kihagyja az új bemelegítő kört, akkor az új küzdelmet a réssávból kell kezdenie. A legtöbb ilyen esetben különbséget engedélyeznek a motoron kívül az új MotoGP-osztályban, amelyben a versenyzőknek két rajthelye van.

Valójában a műszaki előírások lehetővé teszik a gyártók számára, hogy 800 köbcentis lökettérfogatú kerékpárokat építsenek, amelyek a minimális tömeget 150 kilóból teszik ki, de eddig senki sem kísérletezett ezzel, annak ellenére, hogy milyen előnyt nyernének további 7 kiló különbséggel. Technikai szempontból a könnyebb kombinált súly nem ellensúlyozza a bet365 élő fogadás legújabb teljesítménybeli adaptációt, amely a 800 köbcentistől a nagyon magasig terjed. A Dorna által végzett kutatások alapján Pol Espargaró a mai napig a legalacsonyabbak közé tartozik a 61 kilós kategóriában. Az új legmagasabb pilóta Luca Marini 1,84 yarddal (6 láb), a rajtrács legalacsonyabbja pedig Jorge Martín, aki 1,68 méterrel (5 láb hat hüvelykkel) 16 cm-rel (6 hüvelykkel) gyorsabb, mint Marini.

Nagyon sok tétel egy hónapon belül (a sprinteket nem számítva)

A Q1 két leggyorsabb versenyzője ezután továbbjut a Q2-be, ahol a második kategóriás tíz leggyorsabb versenyző is indul, ahol a pole pozíció versenyképes. Bárki, aki pole pozíciót szerez a Q2-ben, az alapból indul mind az új versenyen, mind a nagydíjon. Tehát az utolsó példa a hétfői sprintcsatára – a főverseny hosszának felére – a hétvégén megrendezésre kerülő nagydíjra. A 2024-es MotoGP-évben hét versenyző változott a rajtrács enyhe átalakítása során, az új csapatok több mint fele megváltoztatta a rajtrácsát. Ez biztosította a Gresini Ducatit, amely jelentős győzelmet aratott a díjnyertes, fél tucat kieső győztes Marc Marquez révén, akik epikus partnerségükkel a Honda létesítményében dolgoznak. Az új spanyol versenyző olyan csapattárs lesz, akinek fiatalabb húga, Alex először szerepel a 2020-as szezonban.

A Grand Prix-részvétel óta eltelt 26 évben Valentino Rossi hihetetlen, 235 dobogós helyezést szerzett a legtöbb kategóriában megrendezett 432 versenyen, kilenc iparági címet nyerve, ebből hetet a MotoGP-ben. Rendkívül ritkán esett ki, és lenyűgöző 122 Grand Prix-győzelmet, ebből 15 iparági címet, nyolcat az 500 köbcentis premier kategóriában és hetet a 350 köbcentisben szerzett, és mindkét kategóriában egyetlen versenyen küzdött. Az innovatív vezetési stílusáról, taktikai érzékéről és a versenypályára való veleszületett képességéről ismert Kenny Roberts, akit 1951. december 29-én a kaliforniai Modestóban építettek, a MotoGP történetének egyik legnagyobb és legfontosabb személyisége. Bár a sportág igazi mestere, Roberts karrierje nemcsak a kerékpárversenyektől eltérő környezetet változtatta meg, hanem véglegesen befolyásolta a MotoGP új fejlődését is, ahogyan az ma elérhető. Veleszületett tehetségéről, bátor felépítéséről, valamint arról a bizonyított tényről ismert, hogy páratlan sikereket ért el pályafutása során, amely látszólag rövid távú volt, de életveszélyes következménnyel járt. Az újdonsült ausztrál versenyző tartós hatást gyakorolt ​​a motorversenyzésen kívüli világra.

WorldSBK: Aragóniából érkezik a Superpole verseny

Az állandóságáról és könnyed felépítéséről ismert Ogura sötét színű ló lesz újonc évében.

Az iparági bajnokok rendelkeznek a legkevesebb szakmai ponttal

„Gyors lehet, briliáns tehetség” – mondta Márquez a Freeze.online-nak az Acostában a múlt havi sepangi teszt után. „Lehet, hogy több időbe telik, vagy rövidebb időbe telik, de végül küzdeni fog a versenyzésért.” Morbidelli a friss Yamaha M1-es gyorsításával küzdött, mivel egyre versenyképtelenebbé vált, az elmúlt két évben a 19., és talán a 13. helyen végzett. A helyzet még mindig nem javult, mivel a híres VR46 Akadémia úttörő tanítványaként az előszezoni értékelésben szereplő összes játékosát elvesztette agyrázkódás miatt. A fiatal francia nem idegen a Dolce & Gabbana közösségi csatornáitól, az új olasz divatház jelenlegi vonalát követi, és láthatjuk is annak jeleit.