2015-ös ausztrál motorkerékpár-nagydíj (Wikipédia)

Az sem veszélyben van, hogy Marc mögött maradsz, aki a MotoGP hetedik helyével másfél perccel lemaradva próbálkozik. Bagnaia az új vonalon lépett pályára, amikor az év második helyezését tervezte, teljesen vissza a csapathoz, míg a mögötte lévő autók mögött több háttérinformáció készült. A 11. kör után Acosta tempója kezdett elterjedni, és a 3. kanyarban Marc Marquez a KTM-mel együtt igyekezett megszerezni a 2. helyet. Marqueznek azonnal sikerült hasonló tempót megtennie csapattársa, Pecco tempójához, aki a 13. kör elején 3,7 másodperccel előrébb volt. Marquez eközben némi levegővételre kényszerítette magát Acostával, egészen pontosan a második helyre, mivel a 37-es autó egyre nagyobb nyomás alá került Mir elől, Bezzecchi pedig remek dobogós lehetőséget szimatolt a 4. helyen. Korán vonult vissza Luca Marini (Honda HRC Castrol), aki hibát talált az RC213V-jében, ami miatt több másik magabiztos hétvégét is túl gyorsan befejezett.

9/13. kör

Bezzechit a versenybírók hosszú körbüntetéssel sújtották, amiért Vinales jobb mögé futott, miután a Weekend ötödik körös küzdelmében balesetet szenvedett, és most egy ellenfelét előzte meg, aki őt is maga mögött tartotta. Maverick Vinales varázsütésre felzárkózott, és a 8. helyen ért célba, miután helikopterrel orvoshoz szállították, hogy Marco Bezzechi szombati versenyében orvosi vizsgálatot folytasson egy rémálomszerű csúcsár-befagyasztás ellen. A fél tucat napos MotoGP világbajnok azonban könnyedén felépült, és végül megelőzte honfitársát, Jorge Martint, akinek még négy köre volt hátra, hogy megszerezze szezonbeli harmadik futamgyőzelmét.

MotoGP Ausztrál Nagydíj: Marquez a jövőre vonatkozó szavait boncolgatja a hétfői rutinfeladatban

De a történelmi év bajnoka, Alex Rins nem így tett az ausztrál MotoGP hétvége hátralévő részében, miután intenzív fájdalmat szenvedett a lábtörései miatt. Úgy tűnt, Martin eleget https://fogadas-sport.com/pinnacle/ teljesített, de a 3,5 másodperces szakasz után a fejük elpárolgott, mielőtt elkezdődött a történelmi kör. Joan Mir, Raul Fernandez és Franco Morbidelli kivételével minden motoros a nehezebb oldalt választotta.

A mai verseny az eredeti, Phillip környékén megrendezésre kerülő verseny, miután az egy évvel ezelőtti nagydíjat viharriadók miatt hétfőre halasztották. A 2023-as új versenyt végül a hétvégi szélsőséges időjárás miatt leállították. Jorge Martin nyeri az új 2024-es ausztrál MotoGP Dash futamot, ezzel növelve identitásbeli előnyét Francesco Bagnaiával szemben, aki a második helyről a negyedik helyre csúszott vissza.

Az Oliveira elemzése feltárta, hogy a srác a Q1-ben a kockás szalaggal a ringig szokott kezdeni, mielőtt megelőzte Bastianinit. A KTM által kiadott bejelentésben Oliveira elismerte a hibáját, és bocsánatot kért, amiért azt tette, amit a srác „veszélyes hibának” nevezett. Bastianini ugyan jobb időt futott az első futamán, de később Johann Zarco szorította le, aki meglepetésre kimaradt a top 10-ből a 3. szabadedzés után, mivel a srác pénteken az 1. és 2. szabadedzésen is megelőzte egymást.

A Honda vezeti az első Mandalika MotoGP-rutint

Mindketten gyorsan lejjebb vitték a világbajnokot, miközben Martin előnye a kilencedik kör elején 3,1 másodperccel megmaradt. A negyedik kör elejére Bagnaia feljött a második helyre, az ötödik helyről az új rajtrácsra ugrott, de nem tudott mit tenni, hogy leszorítsa Martint. Martin az utolsó 13 körös verseny elején gyorsan rajthoz állt, míg Marquez zuhanva a nyolcadik helyre csúszott le a következőtől, miután az első kanyarban kiszélesedett. Miután a felületi forgalom segített neki a pénteki kvalifikációban, Martin az első menetben megnyerte a San Marino Nagydíjat, ezzel megnyerve az első menetet. Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) egyetlen negyedik helyezéssel szelte át a célvonalat, ezzel megerősítve pozícióját a második helyen a teljes bajnokságban, Joan Mir (Honda HRC Castrol) pedig az ötödik helyen végzett.

MotoGP™ kiemelések: A 2025-ös indonéz nagydíj legfontosabb pillanatai

Az új, ijesztő élmény miatt a VR46-os fél, Fabio di Giannantonio megmentheti az ötödik helyet. De nem, di Giannantonio később lelkes nyolc másodperces büntetést adott egy oldalsó guminyomásért, ami szintén a legalacsonyabb volt. A nyolcadik körben már a második helyen állt, de addigra már túl késő volt bármit is tenni a Martin 13 körös versenyén. Marquez második indítása egy jó rajt után 20,8 másodperccel megelőzte Bastianinit. Martin egy jó rajt után eltűnt az első rajthelyen, amit majdnem egy másodperces előnnyel biztosított a negyedik körben, és körülbelül három másodperccel a nyolcadik körben.

90 perccel később Martin következett, 0,2 másodperccel Marquez időpontja előtt, amivel Pecco javult, de csak a 13. helyre jutott. Nehéz kezdet volt az új Dash-nak, hogy Marc Marquez mögött maradjon, miután a #93-as autó mögött a nyolcadik helyen végzett, és az első fordulóban még jobban haladt. Martin pont a megfelelő lövést produkálta, és a futásnál fejjel előrerohant, hogy az első fordulóban kanyarodjon. Az új #89-es autó Marco Bezzecchivel (Pertamina Enduro VR46 Racing Party) és Bagnaiával az üldözők között van, miután a regnáló világbajnok nagyszerű lövéssel elhárította az 5. helyet a rajtrácsról. Fabio Di Giannantonio általában néhány versennyel lerövidíti a szezont a szezon elején, hogy kezelje az augusztus közepén elszenvedett új, bosszantó nyaksérülését. Az új olasz versenyző gyakran műtétekre kényszerül, mert kompromisszumot keres aközött, hogy 2010-ben a lehető legtöbb versenyen részt vegyen, miközben a következő év elején, március elején tér vissza a csapathoz.

Di Giannantonio nem tudta lemaradni a harmadik helyről, még akkor sem, ha a Morbidelli-k elkezdtek özönleni, utóbbiak a tizenegyedik körben futották a legjobb körüket a Dash versenyükön. Luca Marini kissé csalódott volt a 7. helyével, majd a friss Sprinttel, miután hatodikként kvalifikálta magát. „A friss szakaszt helyesen teljesítettem, ami pontosan a dash verseny alapvető hibája. A lágy szakaszon 1 yardnyira küszködtem, mivel kicsit feltoltam a vezetést, sőt, az időmérőn is küzdöttem egy kicsit az idővel ezen a szakaszon.”